《铁路大王》主人翁陈宜禧一生充满传奇色彩。他天资聪颖，因为家贫，不得不早早辍学。14岁那年家乡发大水跟随父母走水，为填饱肚子到宁城担米，走乡过村挑鼓杠卖杂货，在沙坦市摆摊勇斗恶少年，刚好被回乡探亲族兄宜道看到，称赞“孺子可教”之余，认定宜禧正是远在美国的父亲让自己回乡寻觅的“红衣少年”之人，遂主动提出带宜禧到美国去。
       在邮轮上结识七位志同道合的乡亲，加入宜道创建的“新宁会”。
       到三藩市后，白天帮宜道父子打理“盛华行”生意，周末到教堂学英语，一天巧遇莱德爱子詹姆斯骑车摔下排水沟，宜禧主动出手相帮。后来和莱德一家成了好朋友，并跟随他们学习铁路修筑技术。
        美国西部铁路修建初期，因施工气候寒冷，环境恶劣，多个族裔工人消极怠工，铁路修建速度缓慢，后来起用囚徒组成的筑路工程队也做鸟兽散，导致太平洋铁路公司财务出现危机，公司濒临破产。在那生死存亡关头，太平洋铁路公司四大巨头之一的克罗克力排众议，邀请陈宜禧出面组建50个华工去往斧劈崖路段挖路基，宜禧他们不负众望，提前完成路基开挖工程。被称赞“修筑万里长城的后裔真了不起。”
       后又苦战乱云峡、塞拉岭、合恩角、鬼风岭、六号隧道……。
      基于陈宜禧在修建铁路中的杰出才能和卓越的组织能力，在温尼玛卡隧道口施工现场，太平洋公司破例任命陈宜禧为铁路助理工程师。
花甲之年的陈宜禧回家乡创办“新宁铁路”。其过程充满艰辛……。
      1920年5月12日，新宁铁路全线通车,海外反响巨大。美国《西雅图星期日时报》用整版篇幅刊登陈宜禧修建新宁铁路的宣传画，标题为《陈宜禧——中国的铁路大王》。
        小说故取名《铁路大王》。
 
引
很久以前，南粤海滨岸线逶迤跌宕、凹凸无序，地势错落，山丘台
地广布。历经无数次地壳运动、雨水冲刷、泥沙沉积，致使浅滩升高，
岸线外移。久而久之，滩涂植被化，红树林和耐咸水生植物挡住了海水
回流，导致滩涂湿地不断地向外扩张。又过了许多年，滩涂固化，被雨
水淡去盐碱性质变成沼泽地，逐渐变成稻田和耕地，偌大的浅滩最终成
了汉人移居的落脚点，并不断地变得宜耕宜居。
六百多年前，先祖陈天祥，亦名从善，迁徙至新宁*上阁东山里，成
为新宁墩头六村陈氏一世祖。一世祖生梦麟，梦麟生有志。有志官举提
领**，顶戴从七品，他爱民如子，政绩斐然，政声卓著，被世人尊称为陈
提领，至今仍有“提领陈公祠”座落在朗美村。有志生三子：七一、七
二、七三。明永乐二年，七二与七三俩渡海遇溺，惟存长嗣七一公，七
一生二子：元康、元福。元福留居上阁墩头，子孙分居五福、均安、浮
月等村。元康由上阁东山迁往赤坎朗美***，子孙繁衍分布大湾、秀墩、
中礼、西乔、莲洲和向阳等村落一带，统称六村。
六村一带除了陈姓人氏外，还混居着骆、萧、钟、黎、何等各姓人
氏。为了增进邻里情谊，陈氏三世祖有志特倡议由此六条小村，合建一
座庵堂，以彰显六村和睦、耕读传承之家风族训，取名“六和庵”，六
村地名由此而远播。该庵建在鳌山脚下，遂又改名为“鳌足寺”。寺门
鳌足寺三字，是槎洲村老解元陈遇夫所题。
后来，陈族人口繁衍，村落增加，其他各姓人相继迁走，如原居
中礼村的钟姓人氏，因伯齐公外地开族，便自动迁徙到都斛沙岗村。此
后，六村为陈姓占据，几经沧桑，荒芜之地逐渐变成人丁兴旺之乡，现
在的六村已经发展成五十多条自然村落。
先祖开族艰辛，在这块一半是泥泞，一半是海水的滩涂上建立家
园，需要智慧去开垦与经营，需要巨大的勇气和持之以恒的耐力去坚
持。“克俭克勤、孝悌忠信、礼义廉耻”这十二字祖训族规成为六村人
世代相传的法宝。耕读传家孕育开来的是改变家乡面貌、创造财富的进
一步追求，“勤奋与改变”揉合在一起，流进了每一个六村人的血脉
里，六村的后人们在这片贫瘠的土地上书写青春，开创未来。
六村腹地有个圩镇，名叫“沙坦市”。它是六村族人买卖与信息交流
中心。每天早上，小小圩市，人来人往，热闹非常。几百年春去秋来，朝
代更迭，社会动荡，风起云涌。六村人才辈出，衍生出许多故事来
                                   2023-3-23